22.12.2017, 15:18 Uhr Eigentlich sollte der Elektro-Lieferwagen „Streetscooter“ der Deutschen Post Probleme lösen. Es war keineswegs nur der Aufschrei der Fußballfans, der die Super League zum Einsturz brachte - sondern auch die große Weltpolitik. EFAHRER-Reporter Moritz Diethelm zeigt auf den KIA Sorento PHEV. Sie ist damit eines jener Unternehmen, deren Mobilitätsabläufe sich hinsichtlich … Mission: Zero Emission Wir wollen die Welt in eine bessere Welt verwandeln Mehr erfahren Auf die Tube drücken und profitieren! Streetscooter laut Post-Chef „Milliarden“ wert Davon könnte die Deutsche Post nun finanziell profitieren. Die Firma Streetscooter ging aus dem Umfeld der Technischen Hochschule in Aachen hervor und hatte sich seit der Übernahme durch die Post 2014 als Spezialistin für einfache, kostengünstige E-Transporter für Kurierdienste etabliert. Man wolle die eigene Flotte auch künftig nach und nach auf Elektrofahrzeuge umstellen, heißt es aus Bonn - nur eben nicht mehr in Marke Eigenbau. 30 Tage jeweils. Eine Erfolgsgeschichte. Die aktive Suche nach einem Partner für das ehemalige Start-Up an der RWTH Aachen soll eingestellt werden. Damit wollen Post und DHL emissionsfrei Briefe und Pakete austragen. Der Gedanke an eine eigene Liga bleibt für die Topklubs trotzdem attraktiv. Von Christina Kunkel. Deutsche-Post-Vorstandschef Appel erwartete im Herbst für das Geschäft mit den Streetscootern 2019 erneut einen deutlichen Verlust. In der Corona-Pandemie entdecken viele das Radfahren als Workout-Sport für sich. Deutsche Post DHL announced an intention to end in-house production of all-electric vehicles by its subsidiary StreetScooter. Austin Flacks Haus mit dem Solardach von Tesla. Der […] Der Brennstoffzellen-Streetscooter hat nach Angaben von Post-Vorstand Jürgen Gerdes eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern. Mindestens 5% Preis-Rabatt auf Gebraucht- und Neuwagen. Käufer von umweltfreundlichen Autos erhalten ab sofort einen höheren Zuschuss.Die wichtigsten Fragen und Antworten rund um den Umweltbonus. Gültig für max. Und sie noch einmal ganz neu kennengelernt. Die Post will sich nun darauf beschränken, ihre bestehende Flotte zu betreiben, Fahrzeuge zu warten und zu reparieren. Deutsche Post was a state-owned corporation until the reunification of Germany in 1989 where it began a process of privatisation. Um Schlimmeres zu verhindern, zog die Post daraufhin zeitweise rund 460 der selbstproduzierten E-Fahrzeuge aus dem Verkehr. Der Polestar 2 überzeugt nicht nur bei der Verarbeitung, sondern auch auf Schlaglochpisten. Elektro-Lieferwagen des Modells Streetscooter vor, der von einer Tochterfirma in Aachen gefertigt wurde und künftig Pakete in der Domstadt zustellt. Mittlerweile gehört der Streetscooter gerade in den Ballungsräumen zum gewohnten Straßenbild. Bild: Deutsche Post … Die Post wollte ihre "Auto-Sparte" schon lange loswerden, fand aber bislang keinen Käufer für ihre Tochterfirma. Der Schauspieler Clemens Schick hat seine Mutter, die an Demenz erkrankt war, bis zum Tod begleitet. Umweltfreundlich Emissionsfreier Betrieb für abgasfreie Städte; Sparsam Deutlich geringere Wartungs-und Reparaturkosten; Für jede Branche die passende Lösung Der Streetscooter der Deutschen Post Der Streetscooter Work hat eine Spitzenleistung von 48 kW und eine Dauerleistung von 38 kW. Zusammen mit einer sehr zurückhaltenden Prognose für 2020 greift die Deutsche Post durch. Als weiteres Modell neben dem spartanischen Streetscooter und seinem "Zivil"-Ableger Work entstand ein größerer E-Transporter zusammen mit Ford. "Eine weltweite Krise wie der Corona-Virus geht an uns nicht spurlos vorbei", sagt Vorstandschef Appel. Die Reichweite beträgt 80 km. Heiße Angebote auf einen Blick! Die Deutsche Post und Ford haben in ihrem Tochterunternehmen Streetscooter GmbH einen E-Transporter namens Streetscooter Work XL entwickelt. Electric vans and trucks with a much greater range will be required to achieve the very long term goal of replacing the Group's entire fleet of approximately 70,000 vehicles with electric StreetScooter vehicles. Die Folgen der Epidemie treffen vor allem das Frachtgeschäft und die Expresssparte. Die deutschen Autohersteller entwickeln aber längst ihre eigenen Elektro-Plattformen, eine Kooperation mit Streetscooter ist für sie nicht interessant. Der Streetscooter ermöglicht einen zumindest lokal emissionsfreien Verteiler-Verkehr. Die Deutsche Post DHL erhöht ihre Nachhaltigkeitsziele und will bis 2030 sieben Milliarden Euro in klimaneutrale Logistik investieren. Besuch in einer etwas anderen Wohngemeinschaft. Doch nun ist damit Schluss: Die Produktion von Streetscooter soll in diesem Jahr auslaufen, 2021 will die Post nur noch fertige Fahrzeuge ausliefern. Die Post hat angekündigt, eine Fertigung in China aufbauen zu wollen, auch die USA sind im Gespräch. Streetscooter hatte viele Probleme Der Elektro-Transporter der Post war ein guter Werbeträger für ein Unternehmen, das mit seiner riesigen Zahl … Man wolle die Sondierungen für einen Käufer nicht mehr weiterverfolgen, teilte der Konzern außerdem mit. Der Streetscooter sollte eine Erfolgsgeschichte werden: Wie ein Start-up aus Aachen unter dem Dach der altehrwürdigen Post den Lieferverkehr umweltfreundlicher macht; zuletzt sollte die junge Firma sogar ins Ausland expandieren. Bereits seit 1935 baut der... Jetzt kommen die elektrischen Mittelklasse-SUVs. 2020: Post stellt Streetscooter-Produktion ein. Geringe Nachfrage, technische Probleme und weitere Herausforderungen lassen das Geschäft der Deutschen Post mit StreetScooter alles andere als gut aussehen. Online kaufen. Deutsche Post's 2016 annual report indicates that it plans to replace its fleet of delivery vehicles in Germany with the electric StreetScooter products "in the medium term". Zu ihrem hundertsten Geburtstag sollten wir endlich anfangen, sie als das zu sehen, was sie war: ein Mensch, kein Mythos. Die Deutsche Post geht unter die Autobauer und lässt den selbst entwickelten Elektro-Transporter "Streetscooter" nun in Serie produzieren. Die Deutsche Post will mit dem „Streetscooter“ den Markt für Elektro-Transporter aufrollen. Die Post macht ihre E-Transporter-Tochter StreetScooter zum reinen Betreiber der Bestandsflotte, da sie keine wirtschaftliche Perspektive mehr für das 2014 übernommene Startup sieht. Von .css-viqvuv{border-bottom:1px solid #29293a;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;-webkit-transition:border-bottom 150ms ease-in-out;transition:border-bottom 150ms ease-in-out;}.css-viqvuv:hover{border-bottom-color:transparent;}Benedikt Müller, Düsseldorf. Doch das an der Universität Aachen entwickelte Fahrzeug wurde für die Post eher zur Last:  Geringe Praxisreichweiten, Probleme im Betrieb und sogar Akku-Brände verhagelten die Erfolgsstory vom kleinen Startup. Das Abenteuer hat mehr als eine Milliarde Euro gekostet – und wird still beerdigt. Allein die metaphorischen Möglichkeiten sind ein großer Sprung nach vorn. Welches Rad eignet sich besser für Einsteiger? Die Ankündigung soll auch das Ende einer Kooperation mit Ford bedeuten. Der Logistikkonzern sieht für das Aachener Unternehmen keine wirtschaftliche Perspektive mehr und baut es zum reinen Betreiber der Bestandsflotte um. Immerhin: Die Zwergkaninchen-Weltmeisterschaft ist fest in deutscher Hand. Das Unternehmen kämpft seit geraumer Zeit mit starken Umsatzeinbußen. Bonn - Die Deutsche Post DHL Group hat im Zuge der Veröffentlichung der vorläufigen Geschäftszahlen für 2019 bekannt gegeben, dass die Produktion des Elektrotransporters Streetscooter beendet wird. Mit anderen Worten: Die Deutsche Post kaufte das gesamte Unternehmen auf, welches weiterhin als „StreetScooter GmbH“ arbeitet. Die Basis für den Elektro-Transporter bildet der Ford Transit. Erst am Samstag konnten wir berichten, dass es noch kein Jahr her ist, dass Professor Dr. Achim Kampker StreetScooter als CEO im Streit mit Post-Chef Frank Appel verlassen hat. Lesen Sie hier die aktuellen News und neueste Nachrichten zu Streetscooter. Ganz überraschend kommt diese Unternehmensentscheidung allerdings nicht. Sarah Schmidbauer lebte bis vor Kurzem noch in der Münchner Innenstadt. Wie viele Streetscooter-Beschäftigte man dafür benötigen wird, steht offenbar noch nicht fest. Endlich gibt es einen elektrischen Konkurrenten zu Teslas Model 3. Inzwischen weiß das ganze Land, dass Annalena Baerbock in ihrer Jugend Trampolinturnerin war. Deutsche Post DHL Group wird sich nun auf den Betrieb der aktuellen StreetScooter-Bestandsflotte konzentrieren. Klarer Gewinner der Kanzlerkandidatur-Woche ist natürlich: das Trampolin. Erst am Samstag konnten wir berichten, dass es noch kein Jahr her ist, dass Professor Dr. Achim Kampker StreetScooter als CEO im Streit mit Post-Chef Frank Appel verlassen hat. Mit dem Streetscooter hat die Deutsche Post stets gern für sich geworben: 11000 der batteriebetriebenen Fahrzeuge hat der Konzern mittlerweile im … Die Reichweite beträgt 80 km. StreetScooter GmbH is an electric vehicle manufacturer located in Aachen, Germany. Streetscooter kooperiert mit dem chinesischen Automobil-Riesen Chery. Beim Elektro-Transporter Streetscooter, der vor allem bei der Post eingesetzt wird, gab es bereits fünf Brandfälle mit teils unklaren Ursachen - den letzten im Mai. StreetScooter started up in 2010 to respond to the demand for electric delivery vans, specifically from Deutsche Post who was decarbonising its fleets. "Mein Mann ist generell sehr eifersüchtig". Zwei Elektro-Lieferwagen vom Typ Streetscooter gerieten in Brand. Die Widerstandskämpferin wird heute von allen Seiten vereinnahmt - sogar von Rechten. Nun zieht der Konzern die Konsequenzen. "Der Weg in die Demenz ist teilweise die Hölle". Das Unternehmen kämpft seit geraumer … Die Deutsche Post wird allerdings noch im Laufe des Jahres 2020 die … Mit dem Elektrolaster StreetScooter hat die Deutsche Post die Autobranche vorgeführt. Die Welle der... Sieht fast aus wie sein Verbrenner-Pendant: Die vollelektrische Version des Genesis G80 aus dem Hyundai-Konzern will... Nach 120.000 gefahrenen Kilometern innerhalb von drei Jahren macht der YouTuber und Tesla-Fahrer Andy Slye einen Kassensturz und rechnet aus, wieviel er fürs Laden bislang zahlen musste. Klar ist aber, dass die Produktionskapazitäten bei Weitem nicht ausgeschöpft wurden. Aber bislang will ihn keiner haben. Noch dieses Jahr wird die Deutsche Post die Produktion der Elektrofahrzeug-Marke Streetscooter einstellen. EFAHRER.com hat im KIA EV6 bereits Platz genommen. Ziemlich unverblümt gibt Markus Söder zu verstehen, dass weiterhin mit ihm zu rechnen ist. Als letzter Ausweg galt eine Kooperation mit dem chinesischen Autohersteller Chery. Er warnt die CDU davor, auf Konzepte der Vergangenheit zu setzen und als Spitzenteam "nur alte Schlachtrösser" zu präsentieren. Streetscooter laut Post-Chef „Milliarden“ wert Davon könnte die Deutsche Post nun finanziell profitieren. An der Börse hat der Konzern am Freitag zeitweise fünf Prozent an Wert verloren und zählte zu den großen Verlierern im Leitindex Dax. Stattdessen hat die Deutsche Post eine "10.000" auf sein Nummernschild geklebt. Post zieht hunderte Streetscooter vorläufig aus dem Verkehr Doch auch sonst greifen Sommer und die Post-Führung in die Trickkiste, um am Markt … Der Konzern findet keinen Partner für seine verlustreichen E-Autowerke, jetzt sind Hunderte Arbeitsplätze bedroht. Die Post bietet ihre Streetscooter-Fahrzeuge für einen Preis ab 32.000 Euro in der Basisvariante an. Die Deutsche Post sucht offenbar einen Käufer für den E-Transporter-Hersteller. Doch angesichts hoher Verluste gibt sie nun auf. Jetzt informieren. Geringe Nachfrage, technische Probleme und weitere Herausforderungen lassen das Geschäft der Deutschen Post mit StreetScooter alles andere als gut aussehen. Es blieb ein Gewinn von gut 4,1 Milliarden Euro vor Zinsen und Steuern. Mit dem Streetscooter hat die Deutsche Post stets gern für sich geworben: 11000 der batteriebetriebenen Fahrzeuge hat der Konzern mittlerweile im Einsatz, damit er Briefe und Pakete zumindest auf den letzten Metern abgasfrei ausfahren kann. Vorerst wird auch der Bau neuer StreetScooter weiterlaufen. Neuer Besitzer könnte Mitgründer Günther Schuh werden. D ie Deutsche Post beendet das größte und teuerste Abenteuer des … Die ersten alten Führerscheine müssen schon 2022 gegen den neuen, EU-weiten einheitlichen Führerschein umgetauscht werden. Damit wollen Post und DHL emissionsfrei Briefe und Pakete austragen. Laut einem Medienbericht sollen sich angesichts der boomenden E-Mobilität nun doch noch Investoren aus dem In- und Ausland für einen Kauf von StreetScooter interessieren – und zwar gleich vier auf einmal. Genesis E-G80: Soll noch dieses Jahr vom Band rollen. Dann zog sie mit vier jungen Frauen auf ein umgebautes Gehöft im Umland. In der vergangenen Nacht sind am frühen Mittwochmorgen in Peine – Kernstadt sechs E-Transporter / E-Streetscooter der Deutschen Post in Flammen aufgegangen. Warum streiten manche Paare ständig und bleiben doch zusammen? Im vergangenen Jahr hat die Post einen Umsatz von gut 63 Milliarden Euro erzielt. Alleine 2019 fuhr Streetscooter etwa 100 Millionen Euro Miese ein. Der Elektro-Transporter der Post war ein guter Werbeträger für ein Unternehmen, das mit seiner riesigen Zahl von Dieseltransportern zur Abgas-Belastung und Verstauung in deutschen Städten beiträgt. Die Post-Tochter beschäftigt etwa 500 Menschen, vor allem in Aachen und Düren. Klingt beinahe ironisch, aber zeigt auf, wie die Realität oft eigentlich logische Erwartungshaltungen überlagert. Die Deutsche Post und Ford haben in ihrem Tochterunternehmen Streetscooter GmbH einen E-Transporter namens Streetscooter Work XL entwickelt. E-Laster schreibt rote Zahlen Post motzt StreetScooter auf - um ihn endlich loszuwerden. En juin 2010, Achim Kampker, avec Günther Schuh, a fondé Street Scooter GmbH, (en août 2014, il a été renommé StreetScooter GmbH).Il s'agissait d'une initiative de recherche privée à l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle qui est devenue plus tard une société indépendante à Aix-la-Chapelle [4]. The company has delivered over 13,500 all-electric vans and trucks in Germany alone. Streetscooter ist ein Tochterunternehmen der Deutschen Post. Vor fast genau einem Jahr reichte es der Deutschen Post. Das Abenteuer hat mehr als eine Milliarde Euro gekostet – und wird still beerdigt. Lesen Sie hier die aktuellen News und neueste Nachrichten zu Streetscooter. Um Schlimmeres zu verhindern, zog die Post daraufhin zeitweise rund 460 der selbstproduzierten E-Fahrzeuge aus dem Verkehr. Ein Gespräch über Liebe, Loslassen und eine andere Form von Freiheit. handwerk magazin hat sich selbst selbst einen ersten Eindruck verschafft.. Donnerstagmorgen, 9 Uhr. Der Morgan 4/4 ist das am längsten durchgehend produzierte Automodell der Welt. Im Februar hießt es, dass es nach längerer Suche nun mehrere Kaufinteressenten gibt, entschieden ist aber wohl noch nichts. Histoire 2010–2014: Création, acquisition par Deutsche Post. Die Deutsche Post verbrennt mit dem StreetScooter Geld und würde den Hersteller von E-Lastern am liebsten verkaufen. Geld aus Saudi-Arabien, ein Anruf aus dem Kreml. Basisdaten & Standort. E-Transporter Streetscooter am Ende. Mit dem chinesischen Automobilhersteller Chery Holding habe Streetscooter eine Absichtserklärung zur Produktion sowie Entwicklung eines angepassten elektrischen Nutzfahrzeugs für die letzte Meile im Verteilerverkehr unterzeichnet, hieß es im September 2019. Die Paartherapeutin Andrea Bräu über zwei Menschen, die in Machtspielen und Grabenkämpfen gefangen sind. Lange hat die Post nach einem Investor oder Partner aus der Autoindustrie gesucht. Auf dem Betriebsgelände des Postzustellstützpunktes Königswinter, einige Kilometer südlich von Bonn, packen die Zusteller ihre Fahrzeuge. Jeder muss wirklich selbst wissen, wie er seine Zeit verbringt: Zur Protestaktion #allesdichtmachen von Schauspielern gegen die Corona-Maßnahmen und warum dahinter eine viel profanere Wahrheit steckt, als man denken sollte bei dem Lärm. Hinzu kommen in etwa noch mal so viele Mitarbeiter bei Dienstleistern. Deutsche Post: Streetscooter sorgt im Winter für Probleme. Zusammen mit einer sehr zurückhaltenden Prognose für 2020 greift die Deutsche Post durch. Ein Gruß aus längst vergangenen Zeiten: Electrogenic hat den Morgan 4/4 zum Elektroauto umgebaut. Die Deutsche Post die stellt die Produktion ihrer Elektrofahrzeug-Marke Streetscooter noch in diesem Jahr ein. Nun zieht der Konzern die Konsequenzen. EFAHRER-Tester Moritz Diethelm mit dem Skoda Enyaq. Der Streetscooter der Deutschen Post Der Streetscooter Work hat eine Spitzenleistung von 48 kW und eine Dauerleistung von 38 kW. Allein im Februar habe der Konzern so 60 bis 70 Millionen Euro weniger verdient als geplant. Jüngste Pläne, wonach Streetscooter nach China expandieren und in den USA getestet werden sollte, sind ebenfalls vom Tisch. Die Deutsche Post will die Produktion von Streetscootern noch 2020 einstellen. Bonner Konzern: Post setzt nach Streetscooter-Aus noch stärker auf E-Fahrzeuge. Histoire 2010–2014: Création, acquisition par Deutsche Post. Über Monate hinweg hatte die Post versucht, potenzielle Interessenten zu finden. StreetScooters-Produktion in Düren Foto: Andreas Rentz/ Getty Images Die Deutsche Post stellt den Bau ihres Elektrotransporters Streetscooter ein und streicht ihre Gewinnpläne für 2020 zusammen. StreetScooter Work gebraucht kaufen bei AutoScout24. In der vergangenen Nacht sind am frühen Mittwochmorgen in Peine – Kernstadt sechs E-Transporter / E-Streetscooter der Deutschen Post in Flammen aufgegangen. Der Mitbegründer des Elektrotransporter-Herstellers signalisiert Interesse. Denn in den vergangenen Wochen seien weniger Güter und Waren transportiert worden, insbesondere von und nach China. Im Jahr 2014 hat die Deutsche Post den Start-Up-Hersteller von … Die Post bietet ihre Streetscooter-Fahrzeuge für einen Preis ab 32.000 Euro in der Basisvariante an. Die Deutsche Post DHL erhöht ihre Nachhaltigkeitsziele und will bis 2030 sieben Milliarden Euro in klimaneutrale Logistik investieren. Die aktive Suche nach einem Partner für das ehemalige Start-Up an der RWTH Aachen soll eingestellt werden. Im Laufe des Jahres stellt der Dax-Konzern die Produktion des Streetscooters ein. Für den StreetScooter der Deutschen Post gibt es womöglich doch noch eine Zukunft. Die Post macht ihre E-Transporter-Tochter StreetScooter zum reinen Betreiber der Bestandsflotte, da sie keine wirtschaftliche Perspektive mehr für das 2014 übernommene Startup sieht. "Wir haben immer gesagt, dass wir kein Autohersteller sein wollen", erklärt Konzernchef Frank Appel. Im Februar hießt es, dass es nach längerer Suche nun mehrere Kaufinteressenten gibt, entschieden ist aber wohl noch nichts. Darüber hinaus hat die Post nun ihr Ziel, in diesem Jahr insgesamt fünf Milliarden Euro Gewinn vor Zinsen und Steuern einzufahren, unter Vorbehalt gestellt. Mit einer Wallbox können Sie Ihr Elektroauto bequem von zu Hause laden. Die Auslieferung von Fahrzeugen werde sich voraussichtlich noch bis ins nächste Jahr hinziehen. Die Firma war 2010 als Start-up aus dem Umfeld der Universität RWTH Aachen gegründet worden. Ob die Einstellung des Streetscooters sich auf diese Pläne auswirkt, bleibt offen. Die Anfänge von StreetScooter Die Deutsche Post trifft zweifellos bundesweit die Pflicht, eine immense Anzahl an Kilometer kraftfahrzeugbetrieben zurückzulegen. Umweltfreundlich Emissionsfreier Betrieb für abgasfreie Städte; Sparsam Deutlich geringere Wartungs-und Reparaturkosten; Für jede Branche die passende Lösung Bereits vor … Nach Musks Berechnungen könnte ein Tesla-Campervan mit Solardach täglich rund 48 Kilometer an Reichweite dazugewinnen. Deutsche Post was a state-owned corporation until the reunification of Germany in 1989 where it began a process of privatisation. Der Logistikkonzern sieht für das Aachener Unternehmen keine wirtschaftliche Perspektive mehr und baut es zum reinen Betreiber der Bestandsflotte um. Bonn - Sie sind Handwerker, Händler oder Dienstleister: Die Fan-Gemeinde des Streetscooters der Deutschen Post wird immer größer, seit der Konzern die gelben E-Flitzer auch an Dritte verkauft. Solar und E-Auto: Den eigenen Sprit produzieren. Zuvor hatte die Post vergeblich versucht, einen neuen Besitzer für die Tochter zu … Zuvor hatte die Post vergeblich versucht, einen neuen Besitzer für die Tochter zu finden. Vorangegangen ist der gescheiterte Versuch der Deutschen Post, ein derartiges Projekt mit einem Automobilerzeuger zu versuchen. Das Unternehmen ist eine 100-%ige Tochtergesellschaft der Deutschen Post. Die Deutsche Post wickelt seit letztem Jahr die Produktion und den Vertrieb der E-Transporter des 2014 übernommenen Startups StreetScooter ab. Die Erfahrungen mit dem Fahrzeug waren gemischt. Mit den E-Lieferwagen Streetscooter wollten der Aachener Professor Günther Schuh und die Deutsche Post den großen Autobauern zeigen, wie Elektromobilität geht. Deutsche-Post-Vorstandschef Appel erwartete im Herbst für das Geschäft mit den Streetscootern 2019 erneut einen deutlichen Verlust. Die Deutsche Post wickelt seit letztem Jahr die Produktion und den Vertrieb der E-Transporter des 2014 übernommenen Startups StreetScooter ab. Die Streetscooter GmbH (Eigenschreibweise StreetScooter) mit Sitz in Aachen ist ein deutscher Hersteller von Elektrofahrzeugen. Vorerst wird auch der Bau neuer StreetScooter weiterlaufen. Der Brennstoffzellen-Streetscooter hat nach Angaben von Post-Vorstand Jürgen Gerdes eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern. Post stellt Streetscooter ein. Immobilien und Wohnungen kaufen, mieten, anbieten, Stellenangebote für Fach- und Führungskräfte, Informationen und Angebote für Aus- und Weiterbildung, "Ich hatte immer den Traum, auf Bullerbü zu leben". Mit den E-Lieferwagen Streetscooter wollten der Aachener Professor Günther Schuh und die Deutsche Post den großen Autobauern zeigen, wie Elektromobilität geht. Unklar ist, wie viele Streetscooter bis heute verkauft wurden. StreetScooter started up in 2010 to respond to the demand for electric delivery vans, specifically from Deutsche Post who was decarbonising its fleets. Chris ist Fahrradmechaniker mit Miester-titel und checkt das Giant Explore E+ Pro 1 GTS. Die Basis für den Elektro-Transporter bildet der Ford Transit. 2020: Post stellt Streetscooter-Produktion ein. Alle Filter entfernen. Die Deutsche Post DHL erhöht ihre Nachhaltigkeitsziele und will bis 2030 sieben Milliarden Euro in klimaneutrale Logistik investieren. Jedes Jahr aufs Neue. Bonn - Die Deutsche Post DHL Group hat im Zuge der Veröffentlichung der vorläufigen Geschäftszahlen für 2019 bekannt gegeben, dass die Produktion des Elektrotransporters Streetscooter beendet wird. Zwei Elektro-Lieferwagen vom Typ Streetscooter gerieten in Brand. Bis 2021 soll die Serienproduktion bis zu 100.000 Fahrzeuge pro Jahr erreichen. Obendrein stellt der Konzern 300 bis 400 Millionen Euro zurück: für Abschreibungen auf die Streetscooter-Anlagen, die Abwicklung von Verträgen - und den Personalabbau. Streetscooter ist ein Tochterunternehmen der Deutschen Post. "Es ist aktuell nicht abzuschätzen, wie stark die Auswirkungen auf unser Geschäft sein werden." Elektro-Lieferwagen des Modells Streetscooter vor, der von einer Tochterfirma in Aachen gefertigt wurde und künftig Pakete in der Domstadt zustellt. Die Deutsche Post die stellt die Produktion ihrer Elektrofahrzeug-Marke Streetscooter noch in diesem Jahr ein. Leopold Kostal GmbH & Co. KG44135 Dortmund, Schaltbau GmbH84149 Velden, 80331 München. Die Firma Streetscooter ging aus dem Umfeld der Technischen Hochschule in Aachen hervor und hatte sich seit der Übernahme durch die Post 2014 als Spezialistin für einfache, kostengünstige E-Transporter für Kurierdienste etabliert. Sieht harmlos aus, hat es aber faustdick hinter den Bügeln: Das Fahrradschloss von Drussy. Die Post ist mit Streetscooter zu einem führenden Hersteller von Elektro-Transportern aufgestiegen. The company has been owned by Deutsche Post DHL Group since 2014. „Neubestellungen wird es keine mehr geben“, sagte ein Sprecher der Post am Freitag der Deutschen Presse-Agentur. Die Deutsche Post stellt den Bau ihres Elektrotransporters Streetscooter ein und streicht ihre Gewinnpläne für 2020 zusammen. Die 2010 etablierte Streetscooter GmbH verkaufte er vier Jahre später an die Deutsche Post, bei E.Go ist er aktuell der Vorsitzende des Verwaltungsrates. Die Post sucht nach einem Käufer für den Streetscooter. En juin 2010, Achim Kampker, avec Günther Schuh, a fondé Street Scooter GmbH, (en août 2014, il a été renommé StreetScooter GmbH).Il s'agissait d'une initiative de recherche privée à l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle qui est devenue plus tard une société indépendante à Aix-la-Chapelle [4]. Wir sind kein Pandemieweltmeister, kein Impf­weltmeister, nicht mal mehr Fußball­weltmeister. „Unter den richtigen Konditionen könnte ich es mir vorstellen, Streetscooter wieder zu übernehmen“, sagte Schuh der „Wirtschaftswoche“ laut Vorabmeldung vom Donnerstag.
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